关于传奇CEO戈恩你不得不看的十句经典语录

  “我们最早开始做电动汽车,在欧洲也很成功,但是在中国表现没有达到预期。中国热销的电动车价格比启辰低、续航里程比它更高……对目前状况我确实很沮丧。”

  *2016年关于科技公司对汽车行业的论是主流声音,纽约车展上戈恩谈了他对于谷歌、苹果“论”的看法。

  他的外号除了“鹰眼总裁”、“成本杀手”,也同样是汽车界的“超级敢说家”。

  *2016年日产旗下豪华品牌英菲尼迪在中国的发展遇到了一些困境,对于它的前景戈恩表达了自己的观点。

  “一个人通常很难从与他在文化、背景很相像的人那里学到很多东西。我们通常会从与我们有很大差异的人那里学到很多东西。正是这些差异让我们了解我们是谁,我们的长处和我们的不足。”

  “本质上就是要避免重复作业。你要在不同的公司之间尽可能地合理分配任务。一直以来,我一个原则:在日本,我是为日产做决策;在巴黎,我会从雷诺角度出发;而当我在俄罗斯时,我会把AvtoVas的利益放在首位。”

  *不久前谈到雷诺日产联盟与法国的僵持关系时,戈恩依旧毫不客气,让感到惊讶。

  “中国一定会有一家或两家汽车企业在5年内通过资本收购的方式成功突围,成为具有竞争力的跨国汽车巨头。这是一件很正常而且符合逻辑的事情,我对此非常期待。”

  “美国发出邀请希望我担任通用汽车CEO,虽然条件很诱人但我毫不犹豫地了。雷诺与日产当时都处在不最不景气的时期,如果我离开会带来混乱,也是对企业的不忠。”

  一个出生于巴西的法国籍黎巴嫩,在日本成为了家喻户晓的英雄人物,他就是卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)。

  我们不妨来回顾一下,这位传奇CEO职业生涯中说过的金句,关于管理、关于中国市场、关于汽车界的未来。

  *2009年奥巴马曾经对戈恩抛出橄榄枝,希望他能帮助通用汽车走出泥潭。

  “日产复兴计划让许多人感到疼痛,这是一种伴随着的疼痛,但是为了日产的再生,我们别无选择。”

  口碑 没有顿挫的感觉,加速也不错,看到前面有车都能轻易的超过去,与之前开的大众车油耗差不多,但是档次上升了很多,因为买的时尚版,没有加装逼格高的BO音响与虚拟仪表盘,如果加钱上这些配置我就会去考虑中大型车宝马5系。

  “在中国市场上,每个汽车生产商都有机会,中国市场如此大,来得早来得晚并不是问题,问题在于谁能在市场上真正地形成差异化优势。”

  “汽车行业新的竞争者可以传统汽车在人们心中的样子,整个行业对这些潜在入侵者感到不安。我不认为他们对汽车行业构成,也不值得,相反我们应该去接受他们,互相学习。”

  *2011年戈恩在一次论坛上谈到了对中国汽车行业的看法,如今事实正在逐渐证明他的预见性。

  汽车行业一百多年来诞生过无数传奇人物,不过戈恩是其中最独特的,他同时掌管了横跨8个时区的两大跨国车企(再加上俄罗斯车企AvtoVas和三菱,应该是四家企业了),而且在一个并不算十分包容的民族日本,成为了英雄式人物。

  “如果我失败了,我就变成哲学家。但如果我成功了,这将是汽车行业最大的成功之一。”

  “如果不是法国插足,雷诺日产联盟的关系会继续深化。法国的投票权带来了僵局,法国退出的那天,所有可能都会发生。”

  口碑 同价位中自动六速,天窗,真皮,后视镜加热,大屏,车身稳定,上坡辅助,不带T没有顿挫感,还有那销魂的日行灯